Після того, як чиллер буде використаний протягом тривалого часу, мастильне масло неминуче буде забруднене або підкислене, тому в експлуатації пристрою повинен звернути увагу на зміни якості масла. Одночасно в заміні мастильного масла перевірте, чи засмічується сухий фільтр, і його замінюють. Що ж, сьогодні для вас, щоб представити заміну методу змащування мастила та фільтрування більш сухих, я сподіваюся, що вам буде корисно!
I. Підготовка
1, короткий перемикач різниць з низьким тиском (краще не регулювати перемикач різниці тиску, може бути безпосередньо скорочуватися до двох проводів) у машині, що працює при повному навантаженні (100%), закрийте кутовий клапан. (Зверніть особливу увагу на відновлення диференціального вимикача тиску після відновлення холодоагенту)
2 、 Натисніть аварійний перемикач або вимкніть потужність, коли низький тиск чиллера менше 0,1 Мп. Оскільки в порту вихлопних виробів компресора є зворотний клапан, холодоагент не стікає назад до компресора, але іноді зворотний клапан може не закриватися щільно, тому найкраще закрити відключений клапан вихлопу компресора одночасно з натисканням аварійного вимикача.
По -друге, коли вищезазначена робота закінчується, вимкніть основний джерело живлення, наступний процес
1, вивільнення нафти, холодильна олія в системі під тиском газу холодоагенту дуже швидко звертає увагу на гігієну, не виплеснуть назовні. Виділіть холодоагент під час осушення масла, відкрийте відключений клапан високого тиску.
2 、 Очистіть масляний резервуар і масляний фільтр, відкрийте кришку нафтового резервуара, використовуйте суху марлю для очищення нафтового бака, після того, як марлю забруднений, використовуйте масло холодоагенту для відходів, щоб вилити дрібну марлю, вийміть два магніти в нафтовий резервуар, а потім покладіть їх назад у масляний резервуар, використовуйте велику гайкову ключ, щоб демонструвати масляний фільтр і очистити його з відходами.
Заміна сушіння фільтра
1, картридж із сушінням має 3, в заміні швидкості, щоб запобігти контакту з повітрям занадто довгою адсорбцією надмірної вологи.
2 、 Фільтр для упаковки CAN, зверніть увагу на захист транспортного процесу, колись виявили, що упаковка пошкоджена як для брухту.
Вакуумна заправка
Відповідно до структури компресора промислового чиллера, найкраще заправляти з боку високого тиску. Оскільки камера компресора високого тиску та низького тиску не є безпосередньо з'єднаною, тому важко заправити від масла низького тиску назад до нафтового резервуара. Як правило, ми використовуємо вакуум для перекачування масла з боку низького тиску масла з боку високого тиску інгаляції масла.
Заповніть масло до сліпої трубки: використовуйте використаний холодильне масло, замінене для заправки масла для сліпої трубки.
V. Попередження
Потужність на попереднє нагрівання принаймні масло нагріта до 23 ℃ або більше перед тим, як бігати на пробігу. Chiller включає в себе холодильник з повітряним охолодженням з повітряним охолодженням/водяним охолодженням, гвинтовим холодильником, відкритим чиллером, низькотемпературним чиллером. Структура кожного типу чиллера відрізняється, якщо чиллер потребує технічного обслуговування або ремонту, повинен знайти професійного персоналу з обслуговування, не приватно розбирайте чиллера для роботи.
Час посади: 25-2024 рр.
