1. На основі холодного зберігання впливає низька температура, а волога в ґрунті легко заморожується. Через об'ємне розширення ґрунту після заморожування це спричинить розрив ґрунту та деформацію всієї будівельної структури, що серйозно зробить холодне зберігання непридатним. З цієї причини, крім того, що має ефективний шар ізоляції, також слід обробити підлогу низькотемпературного зберігання холоду, щоб запобігти замерзанням ґрунту. Нижня пластина холодного зберігання повинна скласти велику кількість товарів, а також повинна передавати різні машини для завантаження та вивантаження транспортних засобів, тому його структура повинна бути сильною та мати велику здатність до підшипника. Будівельні конструкції вразливі до пошкодження в середовищах з низькою температурою, особливо під час періодичних циклів заморожування та відтавання. Тому матеріали для встановлення холодного зберігання та будівництво кожної частини холодного зберігання повинні мати достатню стійкість до морозу.
2. Під час встановлення холодного зберігання слід запобігти дифузію водяної пари та проникнення повітря. Коли повітря на відкритому повітрі вторгується, воно не тільки збільшує споживання охолодження холодного зберігання, але й приносить вологу у зберігання. Конденсація вологи спричиняє пошкодження будівельної конструкції, особливо теплоізоляційної структури, вологою та замерзанням. Відмінні властивості герметизації та вологи та пари.
3. Під час встановлення холодного зберігання вентилятор охолодження повинен вибрати обладнання, яке автоматично керує розмороженням. Автоматична система управління повинна мати відповідний і надійний датчик шару морозу або диференціальний передавач тиску, щоб відчути найкращий час розморожування; Повинна бути розумна процедура розморожування та датчик температури плавника охолодження для запобігання надмірного нагрівання.
. Якщо він переміщений, необхідно встановити навіс, а чотири куточки холодного зберігання потрібно розмістити з ударними прокладками. Рівень установки твердий, і його нелегко торкнутися людей.
5. Радіатор холодного зберігання повинен бути розміщений якомога ближче до блоку холодного зберігання. Краще розмістити його у верхньому положенні холодного зберігання. Положення про встановлення радіатора повинно мати найкраще середовище розсіювання тепла. Tuyere не повинен бути короткочасним та стикатися з іншими вікнами (особливо житловими вікнами) та обладнанням. Він повинен бути висотою 2 м від землі, а рівень установки повинен бути твердим.
6. Мідні труби холодного зберігання повинні бути загорнені через ізоляційні труби та дроти в одному напрямку разом із конструкціями з кондиціонером, а трубопроводи повинні бути максимально прямими та закріпленими в секціях.
7. Окрім зв'язування дроту за допомогою кабельних краватки, його потрібно захищати гофрованими шлангами або кабельними канавками. Провід на дисплеї температури не слід розміщувати близько до проводів якомога більше.
8. Оскільки конденсатор та випарник холодного зберігання притиснулися та запечатані на заводі, під час відкриття упаковки повинен бути тиск, і ви можете перевірити, чи є якісь витоки. Мідні труби повинні мати заходи ущільнення пилу на обох кінцях. Він запечатаний, щоб запобігти потраплянню пилу в трубку. Конденсатор, хост холодного зберігання, випарник та мідна трубка підключені методом зварювання, а інтерфейс міцний і красивий. Для підтримки певної низької температури в холодному сховищі стіни, підлоги та плоскі дахи холодного зберігання.
9. Тому проект встановлення холодного зберігання відрізняється від загальних промислових та цивільних будівель та має свою унікальну структуру. Встановлення холодного зберігання, як правило, запобігає дифузії водяної пари та проникнення повітря. Певна товщина теплоізоляційного матеріалу для зменшення тепла з зовнішнього світу. Для того, щоб зменшити поглинання променистої енергії від сонця, зовнішня поверхня стіни холодного зберігання, як правило, малюється білим або легким кольором. Після встановлення холодного зберігання необхідно проводити всебічну перевірку електричної безпеки системи для усунення прихованих небезпек, у тому числі, чи є термінали чи з'єднувальні роз'єми дроту, старіння та чи металева кришка застрягла на дроті тощо
201 Надмірний шум компресора, вібрація або струм можуть бути пов'язані з відсутністю олії. Дуже важливо точно оцінити умови експлуатації компресора та системи. Якщо температура навколишнього середовища занадто низька, деякі пристрої безпеки тиску масла можуть вийти з ладу, що призведе до зносу компресора.
11. Частота циклу розморожування та тривалість кожного продовження також потрібно ретельно встановити, щоб рівень масла не коливався або навіть шок. Якщо швидкість занадто низька, змащувальна нафта залишиться у зворотному газопроводі, а швидкість повернення газу зменшиться, коли буде багато витоку холодоагенту, і вона не зможе швидко повернутися до компресора.
12. Відстань між вигинами повернення масла, встановленими в холодному сховищі, повинна бути доречною. Коли кількість вигинів повернення масла порівняно велика, слід додати деяку мастильну олію. Коли компресор розташований вище, ніж випарник, необхідний згин повернення масла на вертикальній зворотній трубі. Вигин повернення масла повинен бути максимально компактним. Швидкість повернення повітря буде знижена, а трубопровід повернення масла системи змінної навантаження, встановленої в холодному сховищі, також повинен бути обережним. Коли навантаження зменшується. Занадто низька швидкість корисна для повернення масла. Для того, щоб забезпечити повернення масла під низьким навантаженням, вертикальна всмоктувальна труба може використовувати подвійний підйомник. Змащувальне масло, встановлене в холодному сховищі, можна залишити лише в трубопроводі, повернення масла менше, ніж запущене масло, а частий запуск компресора користується поверненням масла. Оскільки час безперервної експлуатації дуже короткий, компресор зупиняється, і немає часу утворювати стабільний високошвидкісний потік повітря в зворотній трубі, а компресор не вистачає нафти. Чим коротший час роботи, тим довше трубопровід, тим складніша система, тим більш помітна проблема повернення масла.
13. Якщо на мастильній олії мало або взагалі немає, на поверхні підшипника буде сильне тертя, а температура швидко зросте протягом декількох секунд. Якщо потужність двигуна достатньо велика, колінчастий вал буде продовжувати обертатися, а колінчастий вал і підшипники будуть зношені або подряпані, інакше колінчастий вал буде зафіксований підшипниками і перестане обертатися. Те саме стосується зворотно -поступального руху поршня в циліндрі. Відсутність олії спричинить знос або подряпини. У важких випадках поршень буде застряг у циліндрі і не може рухатися.
14. Якщо поршень, встановлений у витоках холодного зберігання через знос тощо, повернення мастила мастила до кожуха компресора не означає, що він повертається в картер. Тиск картера піднімається, а зворотний клапан повернення масла автоматично закривається через різницю тиску. Масло, що повертається з зворотної труби, залишається в порожнині двигуна і не може увійти в картер. Це проблема внутрішнього повернення нафти. Спричинить дефіцит нафти. На додаток до такої аварії, що трапляється в зношених старих машинах, рідкий початок, спричинений міграцією холодоагентів, також спричинить внутрішні труднощі з поверненням масла, але зазвичай час короткий, що не більше десяти хвилин. Можна помітити, що рівень масла компресора продовжує падати, і виникає проблема внутрішньої повернення масла. Поки пристрій гідравлічної безпеки не працює. Рівень нафти в картері швидко відновлювався після закриття компресора. Першопричиною проблеми повернення внутрішнього масла є витік циліндра, і зношені компоненти поршня повинні бути замінені вчасно.
Час посади: 11-12022 рр.
