Олива, яка використовується для змащування рухомих частин холодильного компресора, називається холодильною оливою, також відомою як мастильна олива. Згідно зі стандартами Міністерства нафтохімічної промисловості, у Китаї виробляється п'ять марок холодильних олив, а саме: № 13, № 18, № 25, № 30 та № 40 корпоративного стандарту. Серед них найчастіше використовуються мастила для холодильних компресорів № 13, № 18 та № 25, компресори R12 зазвичай обирають № 18, компресори R22 зазвичай обирають № 25.
У компресорі холодильна олива виконує чотири основні ролі: змащування, герметизацію, охолодження та регулювання енергії.
(1) Змащення
Холодильна олива під час роботи компресора змащує його, зменшуючи ступінь тертя та зносу під час роботи компресора, тим самим подовжуючи термін його служби.
(2) Герметизація
Холодильна олива відіграє роль ущільнювача в компресорі, таким чином, поршень компресора та поверхня циліндра, між обертовими підшипниками, досягають ефекту ущільнення, щоб запобігти витоку холодоагенту.
(3) Охолодження
При змащуванні між рухомими частинами компресора, холодоагент може відводити тепло, що утворюється під час робочого процесу, завдяки чому рухомі частини підтримують нижчу температуру, тим самим підвищуючи ефективність та надійність компресора.
(4) Регулювання енергетики
Для холодильного компресора з механізмом регулювання енергії тиск холодоагенту може використовуватися як джерело живлення механізму регулювання енергії.
По-перше, які вимоги до холодильного обладнання щодо холодильної оливи?
Через використання різних випадків та холодоагентів, вибір холодильної оливи для холодильного обладнання не однаковий. Вимоги до холодильної оливи мають такі аспекти:
1, в'язкість
В'язкість холодильної оливи є важливим параметром, тому для її характеристик потрібно вибирати різні холодоагенти відповідно. Якщо в'язкість холодильної оливи занадто велика, то збільшується сила тертя, тепловіддача від тертя та пусковий момент. Навпаки, якщо в'язкість занадто мала, це призведе до того, що рух між деталями не зможе утворити необхідну масляну плівку, що призведе до неможливих результатів змащування та охолодження.
2, точка каламутності
Температура помутніння холодильної оливи досягається при зниженні температури до певного значення, коли в холодильній оливі починає випадати парафін, внаслідок чого мастило стає каламутним. У холодильному обладнанні, що використовується в холодильній оливі, температура помутніння повинна бути нижчою за температуру випаровування холодоагенту, інакше це призведе до блокування дросельної заслінки або вплине на теплопередачу.
3, точка затвердіння
Холодильна олива в експериментальних умовах охолодження зупиняє потік до температури, відомої як точка замерзання. У холодильному обладнанні, що використовується в холодильному обладнанні, температура замерзання холодильної оливи повинна бути якомога нижчою (наприклад, компресор R22, холодильна олива повинна бути нижче -55°C).℃), інакше це вплине на потік холодоагенту, збільшить опір потоку, що призведе до поганої теплопередачі.
4, температура спалаху
Температура спалаху холодильного масла – це найнижча температура, за якої мастило нагрівається до точки, коли його пара займається при контакті з полум'ям. У холодильному обладнанні, що використовується в холодильному маслі, температура спалаху повинна бути вищою за температуру вихлопних газів на 15 ~ 30°C.℃або більше, щоб не спричинити горіння та коксування мастильної оливи.
5, хімічна стабільність та стійкість до кисню
Хімічний склад чистої мастильної оливи стабільний, не окислюється та не кородує метал. Однак, якщо мастило містить холодоагент або воду, це призведе до корозії, а окислення мастила призведе до утворення кислоти, що призведе до корозії металу. Під час роботи мастила за високих температур утворюється кокс, який, якщо цей матеріал прилип до клапанної пластини, вплине на її нормальну роботу, а також призведе до засмічення фільтра та дросельної заслінки. Тому його слід вибирати з хімічною стабільністю та стійкістю до окислення, щоб забезпечити хороші морозостійкі мастила.
6, волога та механічні домішки
Якщо мастило містить воду, це посилить хімічні зміни в оливі, що призведе до погіршення стану оливи та корозії металу, а також до утворення льоду в дросельній заслінці або розширювальному клапані. Мастило містить механічні домішки, що посилює знос поверхонь тертя рухомих частин і швидко блокує фільтр, дросельну заслінку або розширювальний клапан, тому мастило для заморожування не повинно містити механічних домішок.
7, ізоляційні характеристики
У напівзакритих та повністю закритих морозильних камерах мастило та холодоагент, що замерзають, безпосередньо контактують між обмотками двигуна та клемами, тому мастило повинно мати добрі ізоляційні властивості та високу пробивну напругу. Чисте мастило має добрі ізоляційні властивості, але містить воду, домішки та пил, що знижує його ізоляційні властивості. Загальні вимоги до мастила для морозильних камер становлять 2,5 кВ або більше.
8, оскільки характеристики різних типів холодоагентів різні, робоча температура холодильної системи значно варіюється, мастило для морозильної камери зазвичай можна вибрати таким чином: для низькошвидкісного та низькотемпературного холодильного обладнання можна вибрати мастило з низькою в'язкістю та низькою температурою замерзання; а для високошвидкісного або кондиціонованого холодильного обладнання слід вибрати мастило з високою в'язкістю та температурою замерзання.
二、 Специфікація щодо використання компресорної холодильної оливи
1. Система кондиціонування повітря HFC-134a (R-134a) та компоненти HFC-134a (R-134a) можуть використовувати лише зазначену холодоагентну оливу. Нерегульована холодильна олива вплине на змащувальну дію компресора, а змішування різних марок холодильної оливи може призвести до окислення та виходу з ладу холодильної оливи, що може призвести до виходу з ладу компресора.
2. HFC-134a (R-134a) передбачає, що холодильна олива може швидко поглинати вологу з повітря. Будь ласка, виконайте такі дії:
(1) Під час розбирання холодильних компонентів з холодильного обладнання їх слід якомога швидше накрити (загерметизувати), щоб зменшити потрапляння вологи з повітря.
(2) Під час встановлення холодильних компонентів не знімайте (та не відкривайте) кришку компонентів перед їх підключенням. Будь ласка, підключіть компоненти холодильного контуру якомога швидше, щоб зменшити потрапляння вологи в повітря.
(3) Можна використовувати лише зазначені мастильні матеріали, що зберігаються в герметичних контейнерах. Після використання негайно закрийте контейнер зі мастильним матеріалом. Якщо мастильний матеріал не герметично закритий, його не можна використовувати повторно після проникнення вологи.
3. Не використовуйте зіпсований та каламутний холодоагент, оскільки це вплине на нормальну роботу компресора.
4. Систему слід додавати холодоагент відповідно до встановленого дозування. Якщо холодоагенту занадто мало, це вплине на змащування компресора. Додавання занадто великої кількості холодоагенту також вплине на охолоджувальну здатність системи кондиціонування повітря.
5. Під час додавання холодоагенту спочатку слід додати холодоагентну олію, а потім холодоагент.
Час публікації: 23 жовтня 2023 р.
