По -перше, роль мастила:
1) Між гвинтом утворюється динамічне ущільнення, камера стиснення та чоловічі та жіночі гвинти, щоб зменшити витік холодоагенту з боку високого тиску в сторону низького тиску під час процесу стиснення.
2) Для охолодження стисненого холодоагенту масло вводиться в компресор, щоб поглинати тепло, що утворюється газом холодоагенту під час процесу стиснення та зниження температури вихлопу.
3) Масляна плівка утворюється між підшипником і гвинтом для підтримки ротора та змащення його.
4) Він передає силу диференціального тиску, керує системою регулювання потужностей та регулює положення повзунка регулювання ємності через дію навантаження та розвантаження соленоїдного клапана компресора, щоб реалізувати контроль регулювання ємності компресора.
5) Зменшити шум пропуску
ілюструють:
Змащувальне масло всередині компресора є ключем для підтримки нормальної роботи компресора. Загальними проблемами мастильної олії є:
1) Зовнішня речовина змішується, що спричиняє змащування забруднення нафти та блокування масляного фільтра.
2) Високий температурний ефект викликає погіршення мастильної олії та втрати функції змащення.
3) Забруднення води, підкислення та ерозія двигуна в системі.
2. Перевірка та заміна компресора холодильного масла:
Для виробників системи цикл виявлення та заміни холодильного масла компресора пов'язаний з контролем процесу його виробничого процесу. Якщо чистота випарника системи, конденсатора та системного трубопроводу добре контролюється, забруднювачі, що входять у компресор, будуть відносно меншими, а період перевірки та обслуговування може бути відносно розширеним.
Основні показники моніторингу:
1) Індекс значення рН: підкислення мастильного масла безпосередньо вплине на термін експлуатації двигуна компресора, тому необхідно регулярно перевіряти, чи кваліфікована кислотність мастила. Як правило, кислотність мастильної олії нижча за pH6 і її потрібно замінити. Якщо кислотність неможливо перевірити, сушарку фільтра система слід регулярно замінювати, щоб зберегти сухість системи в звичайному стані.
2) Індекс ступеня забруднення: Якщо забруднювачі в 100 мл холодильної нафти перевищують 5 мг, рекомендується замінити холодильну олію.
3) Вміст води: Більше 100ppm, охолодження нафти потрібно замінити.
Заміна циклу:
Як правило, мастильне масло потрібно перевіряти або замінювати кожні 10 000 годин роботи, а після першої роботи рекомендується замінити мастильне масло та очистити масляний фільтр кожні 2500 годин. Залишки внаслідок системи системи накопичуються в компресорі після фактичної роботи. Тому мастильне масло слід замінювати кожні 2500 годин (або 3 місяці), а потім періодично відповідно до чистоти системи. Якщо чистота системи хороша, її можна замінити кожні 10 000 годин (або щороку).
Якщо температура вихлопу компресора тривалий час підтримується при високій температурі, погіршення мастильної олії буде швидко прогресувати, а хімічні характеристики мастильної олії необхідно регулярно перевіряти (кожні 2 місяці) і замінені, якщо воно буде безперервно. Якщо регулярний огляд неможливий, його можна проводити відповідно до наступної таблиці рекомендацій.
3. Метод експлуатації заміни охолодження:
1) Заміна холодильного масла без внутрішнього очищення:
Компресор виконує дію накачування для відновлення холодоагенту системи в сторону конденсатора (зауважте, що мінімальний тиск всмоктування насосної дії не менше 0,5 кг/см2г), знімайте в компресорі, зберігаючи трохи внутрішнього тиску як джерело живлення, а також покладіть охолодження масла з олії, що знаходиться в клапанному клапанах компресору.
2) Замініть холодильну олію та очистіть інтер’єр:
Дія зливання нафти, як описано вище. Після того, як холодильна олія буде злита чистим, а тиск всередині і поза компресором збалансовано, послаблюйте фланцеві болти гайковим ключем Аллена, а також вийміть масляний фільтр -суглоб та фланець отвору для очищення (або фланця перемикача рівня масла). Після очищення вийміть забруднювачі в нафтовому баку компресора, перевірте, чи пошкоджена сітка масляного фільтра, і здуйте мул, забруднювачі тощо на нього, або замініть масляний фільтр на новий. Гайка фільтра інтерфейсу слід затягнути та герметизувати, щоб запобігти внутрішньому витоку; Внутрішня прокладка масляного фільтра -з'єднання повинна бути замінена на новий для запобігання внутрішнього витоку; Інші фланцеві прокладки також рекомендуються оновлювати.
Чотири примітки:
1. Різні марки холодильної олії не повинні змішуватися, особливо мінеральна олія, а синтетична ефірна олія не повинна змішуватися.
2. Якщо замінити холодильну олію іншої марки, будьте обережні, щоб видалити оригінальну холодильну олію, що залишилася в системі.
3. Деякі олії мають гігроскопічні властивості, тому тривалий час не піддайте холодильну олію на повітря. При встановленні мінімізуйте час експозиції та зробіть хорошу роботу з пилососним.
4. Якщо в системі спалений двигун компресора, слід звернути особливу увагу на видалення решти кислотних речовин у системі при заміні нової машини, а кислотність охолодження масла повинна перевірятися після 72 годин введення в експлуатацію та експлуатації. Рекомендується замінити холодильне масло та сушіння фільтра. , зменшити можливість корозії кислоти. Після бігу близько місяця знову перевірте або замініть холодильне масло.
5. Якщо в системі сталася аварія з вторгнення води, слід звернути особливу увагу на видалення води. Окрім заміни холодильної олії, слід звернути особливу увагу на виявлення кислотності олії та заміни нового масла та сушильного фільтра вчасно.
Час посади: 16-2022 рр.
